Aux Presses, dans la nuit du mardi 14 au mercredi 15 décembre, à la ligne 31, des boulons sont tombés du pont, d'une hauteur de dix mètres. Il n'y avait personne en-dessous. Ce serait l'usure des galets au niveau des rails qui serait à l'origine de l'incident.

La direction est intarissable sur la sécurité mais lorsqu'il s'agit d'entretenir les installations dangereuses, c'est une autre histoire.

Faire des économies ou être laxiste, quand il s'agit d'entretien, c'est criminel.

Extrait du bulletin Lutte Ouvrière - Renault-Flins

Nos voeux pour 2005

Après avoir quitté Renault, le PDG Schweitzer aura de la promotion. Il va être bombardé à la tête de l'institution patronale internationale.

Il a rayé une usine de la carte, supprimé des milliers d'emplois, aggravé partout les conditions de travail... Voilà, entre autres, ce qui lui vaut la récompense de ses pairs.

Pour nous, travailleurs, il y a bien des comptes à régler: ici bien sûr, mais aussi à l'échelle mondiale!

Extrait du bulletin Lutte Ouvrière - Renault Siège - Billancourt

Les empoisonneurs et leurs complices

Le gouvernement vient de décider de ne pas classer "amiante" les sites de RVI et Irisbus. C'est révoltant car nous avons été exposés pendant des années à la poussière d'amiante dans certains ateliers. Par ailleurs, il y a de plus en plus de cancers qui se déclarent parmi les anciens.

Les patrons nous ont empoisonnés et le gouvernement refuse de le reconnaître.

Extrait du bulletin Lutte Ouvrière - RVI Vénissieux

Quand cheminots et voyageurs s'entendent

Samedi 1er janvier, à Perrache, le Corail Lyon- Nantes de 15h était tellement bondé que le contrôleur a refusé de donner le départ. Et les voyageurs étaient d'accord avec lui.

Pourtant, avec l'informatique, la SNCF savait combien de billets étaient vendus. Alors pourquoi seulement cinq voitures pour ce train?

On dirait que cela ne gêne pas la direction de la SNCF que les voyageurs soient entassés comme des sardines.

Mais là, cheminots et voyageurs étaient ensemble pour ne pas se laisser rouler.

Extrait du bulletin Lutte Ouvrière - SNCF Ateliers d'Oullins

Et quoi d'autre ?

Aux Aérosols, sous prétexte, de "maintien du label qualité", le chef aurait décidé que "lorsqu'on aurait un moment de libre", il faudrait filer un coup de main à d'autres collègues, et mieux, qu'on fasse le travail des absents, car "il ne faut pas laisser les mouches voler".

Et d'une, c'est plus l'époque des mouches; et de deux, on est déjà au maximum.

Alors, s'il est si malin, qu'il prenne la place de l'un d'entre nous, et qu'il nous montre comment faire.

Après, on avisera !

Extrait du bulletin Lutte Ouvrière - Le Joint Français - Saint-Brieuc