La SNCF envisage de supprimer plus de la moitié de ses 300 trains Intercités, qui transportent chaque jour 100 000 voyageurs. Ces trains relient de grandes villes hors des lignes TGV, desservant par exemple Caen-Le Mans-Tours ou Bordeaux-Clermont-Ferrand-Lyon. La Cour des comptes estimant que ces lignes coûtent trop cher, la SNCF voudrait en supprimer six, réduire le trafic sur d’autres ou les remplacer par des lignes d’autocars.

L’argument donné est que les Intercités ne seraient remplis qu’à 50 %. Peut-être, mais l’existence de ces lignes fait pourtant vivre des régions et assure un service public. Les supprimer augmenterait les profits de la SNCF, mais des milliers de personnes qui les utilisent verront leurs temps de transport augmenter, parfois considérablement, ou, s’ils sont contraints de prendre leur voiture, leur budget transport s’accroîtra en même temps que la pollution.

C’est cela, le progrès qu’on nous propose ?